刚刚过去的4月份是以愚人节开启的,但是对于那些心里只有Q2(第二季度)的品牌来说,心情并不轻松——4月是传统市场淡季,消费者购车需求并不旺盛,再加上上海车展不少新车首发,以及其他城市地方车展的举办,不少消费者都在持币观望。如果能够在4月份取得不错的成绩,便不仅仅为Q2开了个好头,也将为接下来大半年持续发力提前鼓舞了士气。值得庆贺的是,已有自主品牌率先公布了4月成绩,让我们来看看他们的表现。
红旗1-4月热销9万辆,或将继续领跑二线豪华阵营
红旗已经将下个月初甚至是当月末公布当月销量成绩作为了一种自信的习惯,这次也不例外,其发布的销量数据显示,今年4月份一汽红旗销量为2.19万台,同比增长超五成,今年1-4月累计销量达到9.19万台,同比大涨132%。
【资料图】
就该成绩而言,红旗在二线豪华品牌中已经处在领先位置,可以参考的是,今年一季度红旗销量为7万台,而雷克萨斯和凯迪拉克一季度销量分别为6.4万台和5.8万台,即便均增长128%以上,但依然不如红旗的销量数字耀眼。当然,在实际终端消费热度以及日常马路上出现概率上,红旗或许还只是个“弟弟”,但这不妨碍红旗继续雄心壮志下去,毕竟红旗今年的销量目标可是40万台,换句话说在接下来的8个月,红旗还需完成30.8万台的销量任务,平均每个月销量目标为3.85万台。
在4月份的上海车展上,红旗展示了全新开发的氢能发动机、新一代电动化、智能化整车平台-HEi2.0、300千瓦高功率电驱系统Hm3、FEEA3.0电子电气架构技术、旗偲2.0平台,高端纯电动轿车E-QM5以及EV-Concept、L-Concept等概念车,让人期待红旗真正成为全球瞩目的中国豪华品牌领军者。
蔚来已达成交付10万辆里程碑,进军挪威市场
另外一位要说的则是在新能源领域人气颇高的蔚来。4月份蔚来凭借7102台的成绩领跑国内造车新势力,同比增长达125.1%,相比于月销5千台左右的理想和小鹏保持着一定优势。具体车型来看,蔚来ES6最为抢手,4月份交付3163台,蔚来EC6和ES8当月分别交付2416台和1523台。至此,蔚来达成了累计交付10万台的里程碑。
另外据2021年一季度财报,蔚来营收79.8亿元,继续保持正向经营活动现金流,现金储备超475亿,二季度预计交付21000至22000台。同时,其汽车销售毛利率也是首次超过20%,蔚来正在呈现出越来越健康的运营状态。
近日,蔚来还发布挪威战略,正式进入挪威市场,据悉蔚来将在挪威自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系,打造以车为起点的社区,迈出蔚来进入中国以外市场的重要一步。
写在最后
当然,在传统造车领域,还有其它值得关注的中国品牌汽车,比如长城、吉利、上汽、长安等,都在积极求变,以满足中国消费者不断升级的用车需求,塑造中国品牌更加优秀的形象。在此小编期待,在Q2取得开门红的红旗、蔚来等中国品牌,在面对市场淡季、芯片供给不足等影响时,依然继续破浪前行。(文/钱溢佳)
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